Desde hace varios sexenios, CAPUFE entrega puntualmente el 25 por ciento de los ingresos obtenidos por cobro de peaje en puentes nacionales e internacionales.
Durante varios años, la oposición que hoy es Gobierno, engañó a millones de mexicanos al asegurarles que se desconocía el destino del dinero que recaudaba Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) en las casetas de peaje, lo que motivó a grupos de inconformes a tomarlas y dar paso «libre» a conductores mediante una cuota «voluntaria», ilícito que hasta la fecha se sigue cometiendo.
Pero no, CAPUFE no se queda con ese dinero ni oculta el destino del mismo, pues cada determinado tiempo, desde hace varios sexenios, da un reporte puntual de cómo se distribuye el aporte que entrega cada mes. Durante 2019, CAPUFE aportó un total de 360 millones de pesos a 31 municipios de once estados de la República, que cuentan con puentes de cuota administrados por el organismo.
De acuerdo con la Ley de Coordinación Fiscal, porque estas acciones no son ahora con este Gobierno ni un acto altruista, las aportaciones se destinan a la construcción, mantenimiento, reparación y ampliación de obras de vialidad en los municipios donde se ubican los puentes.
Dicha legislación indica que las obras de infraestructura deben tener impacto regional en la zona donde se ubican los puentes de cuota y en ningún caso las aportaciones se podrán utilizar para gasto corriente. Los recursos, que se otorgan mensualmente, representan 25 por ciento de los ingresos obtenidos por cobro de peaje en puentes nacionales e internacionales.
La aportación por los puentes nacionales fue de 257.8 millones de pesos. Los estados más beneficiados fueron Sinaloa, en donde se encuentra ubicado el puente “Sinaloa”, Tabasco, con el puente “Grijalva”, ubicado en el municipio Centro y Veracruz, con el puente “A. Dovalí Jaime” ubicado entre los municipio de Cosoleacaque e Ixhuatlán del Sureste.
En tanto, las aportaciones de los puentes internacionales que opera CAPUFE en Coahuila, Chiapas, Chihuahua y Tamaulipas, ascendió a 102 millones de pesos. Los municipios con mayores beneficios fueron Nuevo Laredo, donde se ubica el puente “Juárez Lincoln” y Reynosa con el puente “Reynosa”.
Foto: Archivo (Ilustrativa)
