Las góndolas van a pasar a unos 20 o 30 metros de altura de las casas sobre la línea trazada; eso va a ser para siempre, día a día y minuto a minuto.
Daños a las propiedades donde se coloquen los postes, e invasión a la privacidad por donde sobrevuelen las canastillas, son las principales quejas de los habitantes de Cuautepec, en la Alcaldía Gustavo A. Madero, en contra del Cablebús, que sin previa consulta la jefa de Gobierno de la Ciudad de México impuso e impulsó.
Los vecinos de esta zona aseguran que se oponen al Cablebús, porque, aseguran, no les resuelve la complicación del transporte en Cuautepec, «y porque causará un problema permanente a las propiedades cerca de donde se colocaron los postes, afectándolas estructuralmente, pero sobre todo aquellas viviendas por donde sobrevuelen las canastillas ya que va a haber una invasión total a su privacidad».
Leopoldo Acosta García, quien desde que inició esta obra ha combatido lo que él y muchos vecinos consideran un proyecto inviable «que se convertirá pronto en un elefante blanco. La gente afectada no ha opuesto ninguna resistencia porque no sabe, porque les han ocultado la información real y sólo les dicen que los va a beneficiar».
Detalló que las góndolas van a pasar a unos 20 o 30 metros de altura de las casas sobre la línea trazada, eso va a ser para siempre, día a día y minuto a minuto. Se les va a restar privacidad, advirtió.
«Estamos hablando de 62 torres, serán unos 60 predios los que serán afectados estructuralmente. Están pretendiendo pagarles la afectación, pero eso no es lo más importante, porque acá, en las partes altas de Cuautepec, hay miles de personas que van a salir afectadas porque el problema del transporte en Cuautepec se ha convertido en un problema de salud pública», destacó.
Aseguró que todos los días para ir a Indios Verdes u otras zonas como Vallejo y Tlalnepantla, «venimos dos horas sentados de ida y otras dos de vuelta todos los días. Entonces, qué está pasando con nuestra salud. Entonces, qué es más importante, los predios o la salud de miles de personas».
Añadió, «a la gente que vive en las partes altas los han engañado con que este va a ser un sistema de transporte que les va a solucionar el problema, pero no les han dicho que las colonias densamente pobladas que están a dos kilómetros de aquí no lo van a poder usar a menos que paguen otro pasaje, y si van, por ejemplo, a la avenida Politécnico van a tener que pagar un tercer pasaje. Es decir, que el pasaje se va a duplicar o triplicar». Además de que, afirmó, para la gente que va hacia Vallejo y Tlalnepantla no habrá beneficio alguno.
Para los vecinos que se integraron en la Asamblea Cuautepec la solución son las vías terrestres, liberándolas, hacer una serie de obras auxiliares donde se estrecha la viabilidad, además de quitar los obstáculos que existen como estacionamientos de autos a lado y lado de las arterias principales, tapar baches, quitar los topes e incorporar un carril confinado para la Red de Transporte de Pasajeros y la Ruta 18 que dan el servicio con autobuses. «Eso sería la solución y se ahorrarían muchos miles de millones de pesos», aseguró.
Y agregó, «si la gente se da cuenta que va a seguir con su problema de no transporte y que esto se ha convertido en un problema muy fuerte de salud, va a haber una reacción muy fuerte de las personas, porque hasta ahora no se han dado cuenta».
En la foto: Leopoldo Acosta García
