La cancelación del NAIM tuvo un costo, hasta el momento de 331 mil 996 millones 517.6 mil pesos, cantidad que todavía podría incrementarse.
Este domingo, si, en domingo, la Auditoría Superior de la Federación (ASF) entregó los resultados de las auditorías hechas a la cuenta pública de 2019, donde hallaron infinidad de anomalías; dinero de los mexicanos despilfarrado, entre las que destaca el costo por la cancelación del Aeropuerto de Texcoco, que López Obrador rechazó con sus «otros datos» e hizo recular a la ASF.
De acuerdo a los resultados de la ASF, la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM) tuvo un costo 232% mayor a lo previsto por el gobierno que se dice de la Cuarta Transformación, al ascender a 331 mil 996 millones 517.6 mil pesos, monto que todavía podría incrementarse.
La administración actual estimaba un costo de 100 mil millones de pesos, sin embargo, la diferencia alcanza los 231 mil 996 millones 517.6 mil pesos, ya que se identificó que el costo total de la cancelación del NAIM estimado por la ASF de 331 mil 996 millones 517.6 mil pesos, es superior al costo de 100 mil millones de pesos calculado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), en el documento «Razones para la cancelación del proyecto del Nuevo Aeropuerto en Texcoco», publicado el 26 de abril de 2019.
La ASF detalló que la SCT consideró la inversión ejecutada y el valor de la terminación anticipada de los contratos, pero no incluyó las implicaciones derivadas del esquema de financiamiento definido para la construcción, ni los costos legales involucrados.
Precisó que, dentro del costo total de la terminal aérea, 163 mil 540 millones 720.5 mil pesos, equivalente al 49.3%, fueron por gastos ya erogados a 2019, que incluye no los no recuperables de la inversión ejercida en el periodo 2014-2018, por 70 mil 497 millones 352.1 mil pesos; además de la terminación anticipada de los contratos y convenios de obra, adquisiciones y servicios por 7 mil 629 millones 862.8 mil pesos.
En tanto que los costos derivados del esquema de financiamiento para la construcción del proyecto, relativos a la recompra del 30.0% de los bonos emitidos por 50 mil 887 millones 785.8 mil pesos; la liquidación de certificados bursátiles de la Fibra-E por 34 mil 27 millones 215.6 de pesos.
Añadió que, los costos legales derivados de la cancelación del proyecto por 498 millones 504.2 mil pesos; además de 168 mil 455 millones 797.1 mil pesos, por costos adicionales que se derivan de obligaciones pendientes para la cancelación (la liquidación de la totalidad de los bonos emitidos, contratos pendientes de liquidar, así como juicios y demandas en proceso).
Advirtió, que el monto podría incrementarse, ya que no se encuentran identificados ni cuantificados por el grupo aeroportuario los costos adicionales por la liquidación de los contratos pendientes, ni por los juicios y demandas interpuestos,
Tampoco existen limitantes en la información proporcionada por el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), las cuales se detallan en este resultado y no permiten contar con datos suficientes para cuantificar una estimación más precisa; por lo que al atenderse estas limitantes, se contarían con aquellos conceptos faltantes que podrían llegar a elevar el costo.
«Se identificó que estos factores pueden ocasionar un aumento en el costo estimado de la cancelación del NAIM, por lo que es necesario que el GACM realice un seguimiento constante en los mismos, con objeto de que identifique el costo total en que se incurrirá con la cancelación del proyecto», adelantó la ASF.
Este sólo es un ejemplo de los varios «hallazgos» que hizo la ASF, todos negativos en la actual administración, pero el que más hizo enojar a López Obrador a grado tal de que la ASF tuvo que recular y la tarde de este lunes emitió el siguiente comunicado, que reproducimos íntegro:
«En relación con la auditoría de desempeño número 1394-DE relativa a la cancelación del Proyecto del Aeropuerto de Texcoco, la Auditoría Especial de Desempeño (AED), aclara lo siguiente:
• Se reconoce que existen inconsistencias en la cuantificación realizada en el marco de la auditoría, por lo cual su contenido está siendo objeto de una revisión exhaustiva, en particular en relación con la metodología utilizada para determinar el costo de cancelación del Proyecto del Aeropuerto de Texcoco.
• Al momento se ha detectado ya que dicho monto es menor a lo estimado inicialmente por una deficiencia metodológica.
• Al respecto, se informa preliminarmente que se ha detectado en la auditoría revisada que el costo estimado de la cancelación de la construcción del NAICM, considera los flujos pasados y futuros para llevar a cabo la cancelación de las obligaciones contraídas para la construcción que no representan un costo, pero si un flujo de salida; asimismo, contempla Bonos en Circulación que ya se encuentran contemplados dentro del costo de la inversión ejercida y la terminación anticipada de los contratos suscritos; además, contempla intereses de vencimientos futuros que no representan un costo actual y que se materializarán en la medida que dichos bonos no sean rescatados, siendo que hasta entonces, en su caso, formarán parte del costo de cancelación.
• Una vez que la AED cuente con mayores elementos, dará a conocer el resultado final de la revisión de la auditoría número 1394-DE. Con apego a la Ley de Fiscalización y Rendición de Cuentas de la Federación, el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México puede presentar las cifras, análisis y modelo que considere pertinentes al respecto, los cuales serán analizadas en su seguimiento.
Cabe comentar que las auditorías de desempeño tienen por propósito fortalecer el buen desarrollo de las políticas públicas y no son vinculantes en sus recomendaciones.
Atentamente Mtro. Agustín Caso Raphael Auditor Especial de Desempeño». Hasta aquí el comunicado.
Lo cierto es que cualquier cifra que presenten posteriormente será difícil de creer, luego de las declaraciones de López Obrador, quien hasta el momento no ha presentado una sola prueba de la dichosa corrupción que aseguraba había en el proyecto del NAIM, argumento que utilizó para cancelar la construcción de una de las obras más grandes que se harían en nuestro país, y que los mexicanos tendremos que pagar por sus malas decisiones, durante muchos años.
Foto: Francisco Geminiano
