Dearborn, Michigan, Feb. 18 de, el año 2016 – Los baches pueden ser inevitables, pero Ford ha descubierto una forma para que sean menos discordante.
Si bien es imposible pasar por alto todos los baches, los ingenieros de Ford han desarrollado un sistema de amortiguación controlada por ordenador avanzado para el nuevo Fusión V6 Sport, un vehículo del año 2017 modelo, lo que reduce significativamente la molesta sensación que uno tiene cuando conduciendo por un bache a balazos la carretera.
Según la AAA, daños bache costo de US conductores de aproximadamente $ 3 mil millones al año y los controladores informan haber pagado $ 300 a reparar los daños del vehículo relacionados con baches. La Fusión V6 Sport es el primer coche de Ford equipado con un sistema de amortiguación controlada por ordenador – o amortiguación controlada de forma continua – como una característica estándar. Esta tecnología avanzada ayuda a proteger su coche y su cartera.
«El nuevo Fusión V6 Sport reduce sustancialmente los baches de impacto duras entregan a menudo», dice Jason Michener, Ford controlado continuamente experto en ingeniería de amortiguación. «Nuestra nueva tecnología de mitigación de baches funciona mediante la detección realidad baches y ‘captura’ de la rueda del coche antes de que tenga la oportunidad de caer hasta el fondo en el bache.»
Fusión V6 Sport es el primer sedán de tamaño mediano en su clase que cuenta con esta tecnología – Honda Accord ni tampoco Toyota Camry ofrece un sistema de suspensión tan avanzada.
Junto con un 2.7 litros de doble turbo V6 EcoBoost ® motor proyectado para entregar 325 caballos de fuerza, nuevo sistema de suspensión inteligente de Fusion V6 Sport ofrece un mejor manejo al tiempo que ayuda a proteger su coche y su cartera de baches perjudiciales.
ordenadores de a bordo analizar múltiples señales recogidas de 12 sensores de alta resolución – ajuste de los amortiguadores cada dos milisegundos para la mejor respuesta del vehículo en cada situación. Cuando se detecta el borde de un bache, la computadora del auto ajusta los amortiguadores más rápido que un abrir y cerrar de ojos a sus valores más rígidas para que la rueda no cae tan lejos en el bache. Debido a que el neumático y la rueda no caen tan lejos, que no golpean el lado opuesto al bache tan duramente. La suspensión trasera puede responder más rápido, con una señal de la rueda delantera que proporciona una pre-alerta a la rueda trasera bien antes de que llegue el bache.
«Hemos probado y ajustado por este sistema de conducción más de un sinnúmero de baches – someter Fusión V6 Sport para los brutales baches, canteada de nuestra Romeo terreno de pruebas a la delicadeza del software», dijo Michener. «Fue largas horas de trabajo no es muy agradable, pero los resultados son bien vale la pena.»
Lo que esto significa para los conductores del nuevo Ford Fusión V6 Sport es un sedán que es emocionante en las esquinas mientras que todavía ofrece una conducción suave. la suspensión de ajuste se puede cambiar con sólo pulsar un botón – saldos modo normal de confort y manejo de materiales para la conducción diaria, mientras que las tasas de aumento general de amortiguación de modo deportivo permiten el coche para responder más rápido a las acciones del conductor y a esquina más plano para más conducción deportiva.
El nuevo Fusión V6 Sport con amortiguación controlada de forma continua y tecnología de mitigación de baches llega a los concesionarios Ford este verano.
Ford también tiene un centro de pruebas en Bélgica que reproduce los efectos de los peores baches del mundo y otras superficies extremas . Lommel Proving Ground incorpora pistas de prueba que cubren 50 millas, y más de 100 superficies extremas replicados de 25 países, entre ellos 1,2 millas de baches.
