La Ciudad de México avanza en un paquete integral de obras de movilidad que busca mejorar la conectividad hacia sedes deportivas, corredores turísticos y puntos estratégicos de traslado con miras a la Copa Mundial de la FIFA 2026, pero con el objetivo —según autoridades— de dejar infraestructura permanente para la capital.
El plan, presentado por la Secretaría de Movilidad, incluye intervenciones en Metro, Metrobús, Tren Ligero, trolebuses, corredores RTP, CETRAM y ciclovías, con inversiones millonarias y calendarios de entrega previos al arranque del torneo internacional.
Metro Línea 2: rehabilitación estratégica
Uno de los ejes centrales del programa es la modernización de la Línea 2 del Sistema de Transporte Coectivo Metro, donde se gestionaron mil 500 millones de pesos para intervenir estaciones clave del tramo Tasqueña–Revolución, incluyendo:
- Tasqueña
- General Anaya
- Ermita
- Portales
- Nativitas
- Villa de Cortés
- Xola
- Viaducto
- Chabacano
- San Antonio Abad
- Pino Suárez
- Zócalo/Tenochtitlan
- Allende
- Bellas Artes
- Hidalgo
- Revolución
Los trabajos contemplan ingeniería básica, estudios topográficos, rehabilitación estructural, señalética, acabados e interiorismo, además de mantenimiento a 34 trenes con renovación de luminarias, ventiladores, asientos y cristales.
Tren Ligero: duplicarán capacidad operativa
En el sur de la ciudad, el Tren Ligero tendrá una modernización integral denominada “Ruta del Ajolote”, que incluye:
- ampliación de la terminal Tasqueña a tres andenes y doble vía
- reducción del intervalo de paso hasta en 30%
- remodelación de siete estaciones
- accesibilidad universal en nueve estaciones adicionales
- adquisición de 17 trenes nuevos
Con esta renovación se estima transportar más de 200 mil usuarios diarios.
Además, se instalará un Sistema Ferroviario de Regulación y Control de Tráfico con inversión de 800 millones de pesos para mejorar la seguridad operativa antes del Mundial.
Metrobús Línea 4: conexión directa con el aeropuerto
El Metrobús Línea 4 reforzará su operación con la ruta AICM–Amajac, actualmente operada con 19 autobuses eléctricos que conectan:
- Terminal 1
- Terminal 2
- San Lázaro
- Paseo de la Reforma
El corredor tiene capacidad de hasta 4 mil 500 usuarios diarios, con potencial de crecimiento a 6 mil 500 hacia Campo Marte, además de modernización en estaciones aeroportuarias con señalética inteligente y pago bancario ágil.
Nuevos trolebuses y corredores eléctricos
Entre los nuevos proyectos destacan:
- Trolebús L14 Huipulco–Metro Universidad
- Trolebús L0 Chapultepec–Ciudad Universitaria
Ambos corredores incorporan reordenamiento vial y cruces seguros.
En paralelo, RTP operará el Centrobús “Ruta de las Heroínas Indígenas”, con:
- 12 autobuses eléctricos
- dos rutas
- 33 paradas
- cobertura en 186 puntos de interés del Centro Histórico
El servicio iniciará operaciones la última semana de abril y será operado por mujeres.
Renovación de CETRAM y biciestacionamientos
Como parte del fortalecimiento intermodal, se intervienen los CETRAM:
- Huipulco
- Universidad
- Tasqueña
Con trabajos de:
- rehabilitación de carriles y banquetas
- señalética y encauzadores
- biciestacionamientos
- vigilancia 24 horas
Estas obras beneficiarán hasta 900 mil usuarios diarios en el caso de Tasqueña.
Ciclovía “La Gran Tenochtitlán”
Otro componente clave es la ciclovía sobre Calzada de Tlalpan:
- 34 kilómetros de longitud
- atraviesa cinco alcaldías
- registra más de 2 mil viajes diarios
- 65% de usuarios la emplea para traslados laborales
El proyecto contempla mejoramiento de banquetas, áreas verdes e integración con la red de movilidad.
Obras con enfoque posterior al Mundial
Autoridades capitalinas subrayan que las intervenciones no sólo responden al flujo adicional que generará el torneo internacional, sino que forman parte de una estrategia de movilidad sustentable de largo plazo, centrada en transporte eléctrico, accesibilidad universal e intermodalidad.
La meta es que las obras queden concluidas entre abril y mayo de 2026, antes del inicio de actividades vinculadas al evento deportivo internacional.