La movilidad urbana vive una crisis que ya impacta la calidad de vida, la economía y el futuro de las ciudades. Bajo esa premisa inició el 17 Congreso Internacional del Transporte en el Centro Cultural Jaime Torres Bodet del Instituto Politécnico Nacional, donde autoridades, empresarios y especialistas coincidieron en que el transporte público debe dejar de verse como un gasto y asumirse como una prioridad social.
Durante la inauguración del encuentro, organizado por la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), se destacó la participación de especialistas de Colombia, país considerado referente internacional en modernización y profesionalización del transporte público.
El fundador y presidente honorario de la AMTM, Jesús Padilla Centeno, aseguró que el principal desafío de las grandes ciudades es la congestión vehicular y advirtió que “no hay nadie que no se queje del tráfico”.
“El pasajero es quien mueve la ciudad. Cuando el transporte público deja de funcionar correctamente, se afecta el tiempo de vida, la economía y hasta la salud emocional de millones de personas”, afirmó.
Padilla sostuvo que el modelo actual ya no es sostenible únicamente con el cobro de tarifas y planteó la necesidad de aumentar subsidios e inversiones públicas para evitar el deterioro de los sistemas de movilidad.
Añadió que la Ciudad de México requiere alrededor de 10 mil millones de pesos anuales para mantener y renovar su transporte público, mientras que a nivel nacional se necesitarían cerca de 100 mil millones de pesos.
En el evento participaron autoridades de movilidad de distintos estados y países, así como representantes empresariales y organismos internacionales.
El presidente de la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad, Diego Monraz Villaseñor, aseguró que el transporte público debe ser considerado infraestructura básica, al mismo nivel que la salud o la educación.
“Si el transporte público colapsa, colapsa la competitividad de las ciudades”, advirtió.
En representación de Coparmex, Juan José Sierra Álvarez afirmó que la congestión vehicular genera pérdidas por 94 mil millones de pesos anuales en las principales ciudades del país.
“El tráfico dejó de ser una molestia para convertirse en una asfixia económica y social”, señaló.
Por parte del Gobierno capitalino, el secretario de Gobierno, César Cravioto, destacó que la Ciudad de México continúa ampliando y modernizando sistemas como Metro, Metrobús, Cablebús y trolebuses, aunque reconoció que aún existen rezagos importantes en las periferias.
“La movilidad eficiente devuelve tiempo de vida a las personas”, expresó.
El Congreso Internacional del Transporte reunirá durante varios días a especialistas, autoridades, académicos y empresarios para discutir temas como electromovilidad, financiamiento, seguridad vial, sostenibilidad y modernización del transporte público.