*Se firma en la capital mexicana; el transporte marítimo debe prepararse
JUAN GARCÍAHEREDIA
Se prevé un incremento del 35 por ciento en el comercio bilateral entre México y la Unión Europea en los próximos cinco años, con el Acuerdo Global Modernizado (AGM) que será firmado por autoridades de ambas entidades este 22 de mayo de 2026 en la capital mexicana, según informes revelados por la Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo (CAMEINTRAM).
En base al presidente de esa agrupación, José Manuel Urreta Ortega, el mencionado acuerdo comercial “modernizado” representa una oportunidad histórica para el sector del transporte marítimo mexicano.
Cabe señalar que el AGM sustituye al Acuerdo Global y el Tratado de Libre Comercio entre México y la Unión Europea (TLCUEM), vigentes desde el año 2000.
Para Urreta Ortega, “no se trata solo de actualizar los términos de un tratado con más de dos décadas de existencia, sino de construir todo un nuevo marco que integre el comercio con estándares de sostenibilidad y digitalización”.
En base a datos de la mencionada cámara, la firma de ese convenio es el viernes 22 de mayo de 2026 en el marco de la VIII Cumbre México-Unión Europa (en Ciudad de México), en la cual está prevista la visita de Antonio Costa, presidente del Consejo Europeo, y de Úrsula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea. Con esa rúbrica se incorporan, por primera vez de manera explícita, disposiciones que benefician directamente al comercio marítimo y la logística.
“Entre las principales líneas de este acuerdo, se eliminarán aranceles para los sectores agrícola y alimentario, así como otras barreras comerciales, además de incentivar una mayor participación de pequeñas y medianas empresas y establecer esfuerzos comunes en materia de derechos humanos, laborales y ambientales, que incidan en un mayor dinamismo de los flujos comerciales”, indica la CAMEINTRAM.
José Manuel Urreta dijo que las oportunidades para los navieros en México se concentran “en el incremento sustancial del comercio bilateral de hasta 35 por ciento en los próximos cinco años, principalmente en productos como autopartes, maquinaria y agroalimentos, que se traduce directamente en un mayor volumen de carga para los puertos mexicanos en ambas direcciones.
Además, “con la simplificación de trámites y modernización aduanera, este acuerdo busca la facilitación comercial, y una gestión más ágil que reduzca tiempos de espera, costos logísticos y la incertidumbre para navieros y agentes de carga”, refirió entre otras cosas.
URGE PREPARACIÓN DEL SECTOR MARÍTIMO
Por otra parte, sostuvo que para aprovechar estas oportunidades, el sector del transporte marítimo en México debe prepararse para cumplir con las nuevas exigencias en trazabilidad y cumplimiento, así como los nuevos estándares en materia ambiental, laboral y de cumplimiento regulatorio.
El líder de los navieros en México expuso que una mayor apertura comercial también intensifica la competencia, por lo que aquellas empresas que se especialicen en los sectores más dinámicos (como el automotriz o el agroalimentario de alto valor), e inviertan en tecnología y sostenibilidad, estarán mejor posicionadas.
“Como región, la Unión Europea representa el tercer socio comercial de México con poco más del siete por ciento, y es el segundo mercado de exportación con un intercambio de más de 86 mil millones de euros; nosotros estimamos que, con su implementación a finales de este año, esta asociación estratégica que data desde el año 2000 se verá fortalecida, y las relaciones comerciales mexicanas realmente diversificadas, en un entorno de permanente transformación”, puntualizó.
En la foto: José Manuel Urreta Ortega
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