• Normas más claras para los billetes de avión adquiridos a través de intermediarios
• Formulario común para la solicitud de reembolsos e indemnizaciones
• Mejor protección para los viajeros vulnerables
• La normativa ampara alrededor de 13 mil millones de viajes al año
El Parlamento Europeo (PE) aprobó nuevas normas europeas para reforzar la protección y la información a los pasajeros en caso de incidencias durante sus viajes.
El Reglamento, que reforzará la protección de los derechos de los pasajeros sea cual sea el tipo de transporte utilizado, salió adelante con 652 votos a favor, 2 en contra y 8 abstenciones.
Reembolso de vuelos reservados a través de intermediarios
El texto aprobado aclara las normas relativas a los reembolsos en caso de cancelación para vuelos adquiridos a través de un intermediario, como agencias de viajes o plataformas de reservas por internet. Los pasajeros tendrán derecho a recibir el importe íntegro, incluidos gastos de intermediación, en un plazo de catorce días (la compañía aérea tendrá siete días para transferir el importe al intermediario, que deberá abonárselo al pasajero en otros siete días). Además, los intermediarios deberán informar a los pasajeros de las condiciones para el reembolso en el momento de realizar la reserva.
Formulario común europeo
Los pasajeros podrán utilizar formularios estandarizados, disponibles en la página web de la Comisión Europea en todas las lenguas y para todos los tipos de viajes, para solicitar reembolsos e indemnizaciones, o cualquier formulario equivalente proporcionado por la compañía de transporte.
Refuerzo de los derechos de los pasajeros vulnerables
Las nuevas normas también refuerzan los derechos de las personas con discapacidad y las personas con movilidad reducida al permitir que un acompañante viaje con ellas de forma gratuita en avión si su presencia es necesaria, tal como ya sucede en los viajes en autobús, tren o barco.
Más competencias para los organismos nacionales
Las autoridades nacionales dispondrán de más competencias para investigar posibles infracciones de los derechos de los pasajeros. Podrán iniciar motu proprio auditorías, inspecciones o entrevistas con los transportistas, sin necesidad de esperar a recibir una reclamación de los viajeros.
Declaración del ponente
Matteo Ricci (S&D, Italia), declaró: “Viajar forma parte de nuestras vidas. Tanto si tomamos un tren para ir al trabajo, un autobús para hacer una excursión, un avión para volver a casa o un ferry para irnos de vacaciones, compartimos estos trayectos como pasajeros. Esta legislación mejorará la protección de los viajeros. Las autoridades nacionales contribuirán a garantizar que las empresas cumplan sus responsabilidades sin necesidad de recurrir a los tribunales. Los pasajeros que compren billetes a través de intermediarios conservarán sus derechos y se mejorará el apoyo a las personas con movilidad reducida. Estamos dando prioridad a los derechos de nuestros ciudadanos frente a los beneficios de las compañías aéreas”.
Próximos pasos
Las normas actualizadas aún deben recibir la aprobación formal del Consejo antes de ser publicadas en el Diario Oficial de la Unión Europea. Después, serán aplicables a partir del 23 de octubre de 2027 (al mismo tiempo que el reglamento sobre los derechos de los pasajeros aéreos).
Contexto
En 2023, la Comisión presentó una actualización de las normas europeas sobre los derechos de los pasajeros en el transporte aéreo, ferroviario, marítimo, fluvial y por carretera, como parte del paquete de movilidad de los pasajeros. Por su parte el Parlamento aprobó una reforma específica de los derechos de los pasajeros aéreos a principios de 2026.
Los derechos de los pasajeros de la Unión Europea (UE) amparan cada año a unos 13 mil millones de viajes en avión, tren, autocar, autobús o ferry dentro de la Unión. Se prevé que esta cifra alcance los 15 mil millones en 2030 y se acerque a los 20 mil millones en 2050.
Foto: © DANIEL KESSLER / ONW-IMAGES / DPA PICTURE-ALLIANCE VIA AFP