• El ferrocarril, activo clave para el cambio modal, la neutralidad climática y la autonomía estratégica
• El próximo presupuesto a largo plazo de la UE debe incluir financiación adecuada para alta velocidad
• Hacen falta billetes asequibles y precios transparentes
• El sector ferroviario europeo emplea a más de 1,3 millones de personas en actividades de fabricación, construcción, mantenimiento y explotación
El Parlamento Europeo (PE) adoptó recomendaciones para acelerar el desarrollo de las conexiones ferroviarias de alta velocidad en la Unión Europea (UE) y mejorar la cohesión territorial.
El informe, aprobado con 558 votos a favor, 23 en contra y 73 abstenciones en respuesta al plan de acción de la Comisión, pide crear una red ferroviaria europea de alta velocidad interoperable, innovadora, accesible e intermodal, que aporte un valor real tanto a los ciudadanos como a la inversión pública.
Mejorar las conexiones entre ciudades y regiones
Los eurodiputados quieren que la red ferroviaria de alta velocidad conecte no solo las capitales europeas, sino también las principales ciudades de todas las regiones de la UE y de sus países vecinos, ya sea mediante servicios directos o a través de conexiones. Según el Pleno, ello contribuiría a reducir las disparidades territoriales y a reforzar la conectividad de las regiones periféricas y menos desarrolladas.
El informe aboga por completar la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) e identificar los tramos pendientes, las líneas abandonadas o con servicios insuficientes y las conexiones transfronterizas con un alto valor añadido.
Financiación a largo plazo suficiente y previsible
La Eurocámara quiere que el sector aproveche en su totalidad los fondos comunitarios disponibles en la actualidad y en el futuro para desarrollar la red ferroviaria de alta velocidad. Además, pide que el próximo Marco Financiero Plurianual (MFP) 2028-2034 reserve fondos suficientes para este fin, refuerce el Mecanismo “Conectar Europa” y apoye las inversiones a través de los planes nacionales.
Billetes de tren asequibles y transparentes
Los eurodiputados señalan que unos servicios ferroviarios accesibles y asequibles son esenciales para reducir las dificultades de acceso al transporte y garantizar la igualdad de oportunidades de movilidad en toda la UE. Animan a los países y a los operadores ferroviarios a ofrecer billetes de alta velocidad más asequibles, además de opciones de descuento y abonos. El informe también pide más transparencia en los precios y valora la propuesta de la Comisión referente a los derechos de los pasajeros, que facilita el acceso a los billetes de tren y facilita la comparación de las ofertas.
Declaración del ponente
Vicent Marzà Ibáñez (Verdes/ALE, España), declaró: “La conexión de las principales ciudades europeas con alta velocidad facilitará la transición del avión al tren. Este es un elemento clave para reducir nuestra dependencia de los combustibles fósiles, crear empleo de calidad y reforzar nuestra autonomía estratégica. Para ello hace falta inversión, incluido el uso de “bonos ferroviarios verdes”, pero no a costa del apoyo a las redes de cercanías y regionales que utilizan los ciudadanos a diario”.
Contexto
En noviembre de 2025, la Comisión presentó un plan de acción para impulsar la alta velocidad ferroviaria y crear, de aquí a 2040, una red europea más rápida, mejor conectada e interoperable.
Desde 2014, la UE ha destinado más de 100 000 millones de euros, a través de sus programas de financiación, a proyectos de infraestructura ferroviaria.
Foto: © Ying Tang / NurPhoto / NurPhoto via AFP