*Complica operaciones de quienes importan o exportan mercancías
JUAN GARCÍAHEREDIA
La nueva Ley Aduanera para México a partir de 2026 eleva los riesgos operativos para quienes importan o exportan mercancías, al exigir un nivel de precisión documental sin precedentes y una trazabilidad prácticamente total de cada embarque, según informes del corredor de seguros y fianzas, CAE Insurance Broker, de origen mexicano.
Para las empresas manufactureras, automotrices, farmacéuticas, de alimentos, tecnología y retail, un error en la documentación ya no implica únicamente un ajuste administrativo. Bajo el nuevo esquema regulatorio puede derivar en mercancía detenida, retrasos logísticos, incumplimientos contractuales, afectaciones en inventarios, pérdida de cadena de frío en productos sensibles o incluso sanciones económicas que impactan directamente la rentabilidad de las operaciones, alerta la firma en un comunicado.
Tras aclarar que la actualización de la Ley Aduanera y la implementación de la Manifestación de Valor Electrónica forman parte de la estrategia del gobierno mexicano para fortalecer la trazabilidad de las importaciones mediante expedientes electrónicos con mayor nivel de detalle sobre el valor declarado de las mercancías, la compañía recuerda, sin embargo, que la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) y el Servicio de Administración Tributaria (SAT), reconocieron la complejidad operativa que representa este cambio para el sector productivo.
“Más allá del cumplimiento regulatorio, la reforma modifica la forma en que las empresas deberán administrar sus riesgos”, dice CAE Insurance Broker.
Explica que durante 2025, México registró un intercambio comercial superior a un billón de dólares, de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), consolidándose como una de las economías con mayor integración comercial del mundo. “Ese volumen implica millones de operaciones logísticas cada año, donde incluso pequeñas incidencias documentales pueden multiplicar sus efectos sobre cadenas productivas completas”.
PÓLIZAS DE TRANSPORTE DEBEN EVOLUCIONAR
De acuerdo con el líder de Daños de CAE Insurance Broker, Milter López, “la conversación ya no debe centrarse únicamente en cumplir con una obligación fiscal. La documentación asociada a cada operación se convirtió en un elemento que puede determinar si una mercancía cruza la aduana en tiempo o permanece detenida durante días, con las pérdidas económicas que ello representa para la empresa”.
Cuando una mercancía permanece detenida en un recinto fiscal debido a revisiones documentales, los riesgos no desaparecen. Productos perecederos pueden perder su valor comercial; equipos industriales pueden incumplir calendarios de producción; mercancías sujetas a temperatura controlada pueden sufrir deterioros; mientras que los costos de almacenaje continúan acumulándose conforme transcurren los días, advierte el broker.
Por ello -añade-, especialistas en administración de riesgos consideran que las pólizas de transporte deberán evolucionar para responder a escenarios derivados de las nuevas exigencias regulatorias, incorporando condiciones específicas relacionadas con estadías prolongadas en recintos fiscales y otros eventos asociados a demoras aduanales.
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