08/03/2021
Internacional

El nuevo etiquetado de neumáticos incluye información sobre consumo energético y adherencia: PE

Reducción estimada de las emisiones de hasta 10 millones de toneladas de CO2.

Las nuevas reglas, sobre etiquetado de neumáticos ayudará a concienciar a los ciudadanos obre el ahorro de combustibles, mejorar la seguridad y reducir la contaminación acústica, determinó el Parlamento europeo (PE).

En virtud de las normas adoptadas por el pleno del PE, que ya habían sido acordadas con el Consejo, las etiquetas tienen que incluir información sobre eficiencia energética, la adherencia sobre mojado y las emisiones sonoras de la rodadura exterior de los neumáticos.

Más adelante, también se incluirán datos sobre kilometraje, abrasión, recauchutado y adherencia tanto en nieve como hielo. Los datos sobre kilometraje y resistencia a la abrasión se añadirán en cuanto estén disponibles métodos de ensayo. La abrasión de los neumáticos durante su uso es una fuente significativa de microplásticos, perjudiciales para el medio ambiente.

El nuevo sistema de etiquetado también se aplica a los neumáticos para vehículos pesados (categoría C3), no incluidos en la actualidad en la normativa comunitaria.

Las etiquetas deben ser claramente visibles para los consumidores y estar expuestas en cualquier lugar con neumáticos a la venta, incluido el comercio por internet. Además, deberán incorporar un código QR para su escaneado fácil.

Declaraciones de la ponente

Henna Virkkunen (PPE, Finlandia), responsable de la tramitación parlamentaria del texto, señaló: “La actualización del etiquetado de los neumáticos es una herramienta simple pero eficiente para contribuir a una movilidad más segura y limpia y para incentivar cambios en la actitud de los consumidores. Este reglamento asegura que los consumidores reciban una información clara, de interés y comparable a la hora de elegir neumáticos.

Las partículas que liberan los neumáticos suponen la mayoría de los microplásticos que emitimos al medioambiente. La norma aborda este problema urgente al añadir los parámetros de kilometraje y abrasión tan pronto como los métodos de prueba estén disponibles”.

Próximos pasos

El acuerdo debió adoptarse formalmente por el Consejo de ministros. Debió de aplicarse a partir del 1 de mayo de 2021.

Contexto

La nueva estrategia de etiquetado podría acarrear una reducción de emisiones de 10 millones de partículas de CO2 y el incremento de los ingresos por manufactura de hasta 9 mil millones de euros. La nueva norma derogará y sustituirá el Reglamento sobre Etiquetado de Neumáticos de 2009.

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