La diputada del PRI Lourdes González Hernández pidió a la Secretaría de Obras y Servicios (SOBSE) capitalina considerar el reencarpetamiento de la Carretera México–Toluca, desde el entronque de avenida Constituyentes y Prolongación Reforma, hasta la entrada de la caseta de la autopista federal La Venta, toda vez que el tramo se encuentra en malas condiciones, lo que propicia inclusive accidentes.
En un Punto de Acuerdo que presentó al Pleno del Congreso de la Ciudad de México, la legisladora dijo que la citada carretera es una de las vialidades más transitadas del país, pero también una de las más inseguras, ya que presenta falta de iluminación, señalamientos viales borrosos, así como numerosos baches y algunos tramos en construcción.
Dijo que esa vialidad presenta un mal estado para ser transitada sin que se generen diariamente un alto índice de percances vehiculares, como diversos accidentes automovilísticos, congestionamientos, descompostura de autos, volcaduras de camiones, entre otros.
Mencionó que vecinas y vecinos de las Alcaldías Álvaro Obregón y Cuajimalpa de Morelos, han manifestado diversas quejas y solicitudes para que las autoridades correspondientes realicen el reencarpetado asfáltico de esta carretera, que es considerada vía primaria.
Inclusive la legisladora mencionó que en meses pasados realizó la solicitud pertinente de manera interinstitucional, a la SOBSE sin haber obtenido respuesta alguna.
Por ello, propuso que el Congreso de la Ciudad de México exhortara al titular de la SOBSE, Jesús Antonio Esteva Medina, para que de acuerdo con la suficiencia presupuestal con que cuenta dicha dependencia, considere efectuar el reencarpetado de la Carretera México–Toluca, en el tramo citado.
La diputada citó que las Alcaldías Cuajimalpa y Álvaro Obregón han realizado funciones de bacheo que sin duda aminoran el problema que se presenta, pero que sería presupuestalmente imposible el mantenimiento a toda la vialidad, aunado a que, la Carretera México-Toluca es considerada una vialidad primaria.
El Punto de Acuerdo fue turnado a la Comisión de Desarrollo e Infraestructura Urbana para su análisis y posterior dictaminacion.
