(CODICS).- Integrantes de la Asociación “Comerciantes Unidos” del Sistema de Transporte Colectivo Metro alertaron que podría ocurrir una “catástrofe” en las 12 líneas que implican 226 estaciones del Metro ante el crecimiento caótico de comercios ilegales desde que llegó el actual Director, Adrián Rubalcava Suárez ya que de 305 módulos de venta ahora existen 800, cifra que se suma a los más de mil vagoneros, cerca de 400 toreros en las distintas líneas de este servicio público y locales en litigios que han sido invadidos.
La Asociación a través de Juan Ramón Torres, uno de los comerciantes legales afectado, aseguró que este incremento desmedido pone en peligro la vida de los más de 2.5 millones de pasajeros pues el Sistema carece de protocolos adecuados en caso de una estampida humana, un sismo o un incendio toda vez que en el último rubro han aumentado los negocios que hacen uso de hornos.
Además, advirtió que los permisionarios que tienen juicios administrativos por arbitrariedades de las autoridades del Metro CDMX, son amedrentados por personal cercano a Adrián Rubalcava y éste amenaza con bloquear o anular dichos juicios interpuestos ante el Tribunal de Justicia Administrativa de la CDMX a cargo de Andrés Ángel Aguilera Martínez.
El integrante de “Comerciantes Unidos” detalló que su organización cuenta con un liderazgo colegiado e hizo un llamado a la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada a tomar en cuenta las denuncias públicas y penales que existen en contra del directivo así como en contra del STC Metro a fin de que cese la extorsión a los comerciantes legalmente constituidos así como el despojo de sus fuentes de empleo.
Indicó que lo anterior redundará en una limpia de comercio ilegal en este transporte público y por ende más garantías de seguridad para los pasajeros pues éstos ya no pueden caminar entre pasillos o transbordos de manera libre.
En tanto, al titular del Tribunal de Justicia Administrativa de la CDMX, Andrés Ángel Aguilera Martínez, lo exhortó a ejercer la legalidad y no permitir el tráfico de influencias a favor del Director del Metro de la CDMX, Adrián Rubalcava en todos y cada uno de los juicios con expediente abierto por los actos antes citados.
Indicó que la Asociación “Comerciantes Unidos” del Sistema de Transporte Colectivo Metro tiene documentados todos y cada uno de los nuevos negocios irregulares existentes en las 12 líneas del Metro así como los nombres y sobrenombres de los extorsionadores que envían las autoridades del Metro como es el caso de “El Puma”, «El Murciélago», «La Maestra» y «El Poseidón».
La corrupción en la entrega de módulos para venta conocidos como “cilindros” ya beneficia a compañías telefónicas, de autoservicio y locales con elaboración de pastes sin permisos regulares, expulsando a los permisionarios más antiguos.
Admitió que si bien existen dos asociaciones más de permisionarios y locatarios del Metro, éstas responden a los intereses de Adrián Rubalcava por lo que esta nueva agrupación “Comerciantes Unidos” está integrada por quienes buscan defender su derecho al empleo mediante reglas ya establecidas por el Sistema de Transporte Colectivo Metro que permiten comercializar al interior de ese servicio público de manera legal.
Juan Ramón Torres indicó que todas las líneas del Metro CDMX están invadidas por el comercio irregular en esta administración.
No hay que olvidar, dijo, que el Metro de la Ciudad de México cuenta con varios transbordos y el más grande mide 881 metros y toma aproximadamente 20 minutos su recorrido pero en realidad todos están invadidos por comercio ilegal: Atlalilco (L8) a Atlalilco (L12), Pantitlán (L1) a Pantitlán (L9), Ermita (L12) a Ermita (L2), La Raza (L3) a La Raza (L5), entre otros.
Estaciones como Guerrero, Indios Verdes, Garibaldi, Balderas, Autobuses del Norte, Cuatro Caminos, Tacubaya, Politécnico, Zócalo, Auditorio, Mixcoac, Centro Médico, Salto del Agua, Coyoacán, Zapata, La Raza, Bellas Artes, Universidad, Boulevard Puerto Aéreo, Tacubaya y Zaragoza, así como Pantitlán son las de mayor concentración de comercio afectando el tránsito de los pasajeros y generando verdaderos cuellos de botella ante una posible contingencia, concluyó.
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